12270137 Части дизельного двигателя турбокомпрессор J76D для Weichai Deutz TD226B WP6G125E22

12270137 Части дизельного двигателя турбокомпрессор J76D для Weichai Deutz TD226B WP6G125E22

Структура турбокомпрессора

Турбокомпрессор состоит из колеса компрессора и колеса выхлопной турбины, соединенных между собой твердым валом, и который используется для повышения давления впускного воздуха двигателя внутреннего сгорания.Выхлопная газовая турбина извлекает энергию из выхлопных газов и использует ее для привода компрессора и преодоления трения.

Вот подробности основных частей турбосистемы,

1Турбина: Турбина преобразует энергию от выхлопных газов двигателя в вращающуюся силу.Газы заставляют турбину вращаться, соединенный с компрессором через общий вал.
2, компрессор: компрессор обязан увеличить давление воздуха, поступающего в двигатель.Витящаяся турбина заставляет колесо компрессора вращаться, тем самым втягивая и сжимая воздух.
3, Центральное корпус: в этой центральной части размещается вал, соединяющий турбину и компрессор.Он также вмещает систему подшипников и обеспечивает необходимые механизмы смазки и охлаждения турбонаддувов.
4Отпускные шлюзы: установленные на выхлопной стороне турбокомпрессора, регулируют поток выхлопных газов в турбину.отходы помогает управлять количеством давления подъема.
5Действующий механизм: Действующий механизм управляет открытием и закрытием отвода и обычно управляется дифференциальными давлениями в системе.
6, межохладитель: хотя и не является частью самого турбокомпрессора, межохладитель является неотъемлемым компонентом в системе с турбокомпрессором.

Материалы турбокомпрессоров

Турбокомпрессоры изготавливаются из высококачественных материалов с механической прочностью и теплостойкостью, чтобы выдерживать высокие скорости вращения, экстремальные температуры и дифференциальные давления.Вот некоторые из распространенных материалов:

1, корпус турбины и колесо:Турбинный корпус и колесо должны выдерживать самые высокие температуры в турбокомпрессоре.для устойчивости к термической усталости и окислениюВ некоторых высокопроизводительных приложениях может использоваться нержавеющая сталь или даже Inconel, тип сверхсплава, за их превосходную теплостойкость.
2, корпус компрессора:Обычно корпус компрессора испытывает меньше экстремальных температур. Таким образом, он часто изготавливается из более легких материалов, таких как алюминий или пластик, чтобы уменьшить вес и повысить общую эффективность двигателя..
3, Подшипниковый корпус:Ограждение подшипника поддерживает турбину и компрессор и, как правило, изготавливается из чугуна или алюминия.Он также включает каналы смазки и охлаждения для поддержания оптимальных условий эксплуатации.
4, валы и подшипники:В основном валы и подшипники изготавливаются из высокопрочной стали или легированной стали.Подшипники также могут быть сделаны из материалов, таких как бронза или латунь.